鄂州从来没有像今天这样
能够打通天路走向世界
鄂州从没有像今天这样
能够构筑枢纽连接全球
……
透过花湖之畔的“空中出海口”
瞭望全球
一座通达世界的桥梁
已巍然屹立在长江中游
印度靛蓝航空A321全货机抵达鄂州花湖国际机场（资料图片）
孟买是印度最大的海港、重要的交通枢纽和工业基地，素有印度“商业首都”和“金融首都”之称，金融机构和世界知名公司总部云集。
靛蓝航空是印度领先的低成本航空公司，总部位于印度哈里亚纳邦的古尔冈市。入驻花湖国际机场一年来，靛蓝航空已累计运营货运航班近400架次，进出口货运量超6000吨，出港主要运输笔记本电脑、医疗设备、机械配件等货物。
至此，花湖国际机场的货运航线已通达印度德里、金奈、班加罗尔、加尔各答和孟买，构建起了一张覆盖印度全境、五城联动的“钻石形”航空货运网络。
5月25日，“鄂州—纽约—哈利法克斯”航线开通，系花湖国际机场开通的第5条第五航权航线，畅联了中国、美国、加拿大三国航空货运枢纽。今年以来，花湖国际机场还新开至班加罗尔、圣萨尔瓦多等12条国际货运航线。
投运3年来，花湖国际机场已开通国际货运航线45条，通达亚洲国家15个、欧洲国家10个、美洲国家4个、非洲国家1个，初步构建起辐射全球的国际货运航线网络。
培育买全球更便利，卖全球更畅通的产业生态圈。6月6日，花湖国际机场米兰海外仓正式揭牌运营。
这是该机场的首个海外仓，也是中欧航空物流网络的重要延伸，它不仅打通了“国际干线+海外仓储+末端配送”全链条服务，更为中国企业“走出去”提供了稳定的欧洲支点，也为欧洲优质商品进入中国市场搭建了高效平台。
据悉，花湖国际机场还将在中国香港、阿联酋迪拜、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴等地建设海外仓，通过与国际航空枢纽加强合作，加快打造“买卖全球、货通世界”的重要窗口。
5月2日，中国（鄂州）跨境电子商务综合试验区正式启用，这里将积极探索“跨境电商+保税物流中心（B型）+海外仓”联动发展模式，加快建设具有国际影响力的供应链中心。
“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。”东坡先生怎么也不会想到，900多年后，在他步上西山寻野梅的古武昌今鄂州，荔枝鲜果已入寻常百姓人家，想啖就啖。
荔枝上市之季，每天有近50吨新鲜荔枝经古武昌，运往九州各地。“快马驿站”仍是让荔枝保鲜的千年不变之法，只是“快马”变成了飞机。
今年5月，花湖国际机场联合顺丰航空开通了4条“荔枝航线”，分别由岭南的湛江、深圳、海口、南宁等4地汇集鄂州“驿站”。在这里，数万个荔枝快件在短短2小时内完成分拣，再次驰入“空中驿路”，奔向全国各地。
“茫茫九派流中国，沉沉一线穿南北”。花湖国际机场投运以来，“流中国”不仅有“九派”，“穿南北”也不只“一线”，曾经的“九省通衢”已变成了新时代的“九州通衢”，新征程上的协同发展平台。
汉口北货站、光谷货站、黄石棋盘洲综合保税区城市货站、黄冈货站的设立，将花湖国际机场的货运窗口“搬”到了武汉都市圈多座城市的家门口。
5月21日，花湖国际机场汉口北货站正式投运。汉口北的商户将商品在市场打包后，可直接坐上“专车”，1.5小时就能直达花湖国际机场。
光谷货站与天河机场、花湖国际机场已实现“货物直通、互为前置”，投用以来已向花湖国际机场发送货量约1200吨，货物主要以跨境电商“9610”业务为主。
跨境电商直播现场
在黄石棋盘洲综合保税区城市货站，满载手机、服装、玩具等消费品的一辆辆货车，每天不停地在棋盘洲和花湖国际机场之间来回穿梭，这里已成花湖国际机场重要的集货地之一。
通过黄冈城市货站，今年1至6月，该市5077.79吨黄冈好物产在花湖国际机场搭乘飞机出山出口，是去年同期的2倍。
4月30日，中国（鄂州）跨境电商产业园揭牌，鄂州将深化与武汉、黄石、黄冈等地的协同合作，共建“鄂东跨境电商走廊”。
7月10日清晨6时58分，顺丰航空O36941航班从花湖国际机场飞往拉萨贡嘎机场，“鄂州⇄拉萨”货运航线正式开通。
至此，除台湾、澳门特区外，花湖国际机场的国内货运航线已开通59条，实现省级行政区域全覆盖。
单就机场建设而言，花湖国际机场已成智慧机场建设的标杆。推动产业转型和高质量发展，一个全球智慧航空物流标杆正在诞生。
夯实“智慧口岸”数字底座。2024年6月5日，鄂州花湖国际航空货运枢纽平台正式上线，平台打通机场、航司、海关、民航等多方数据壁垒，实现了机场航班查询、出口运单全程追踪管理、集货补贴申报等多项功能，实现了11个重要物流节点信息共享。
打造湖北航空客货“双枢纽”，推动花湖国际机场打造国际自由贸易航空港。2024年6月18日，机场北货站正式启用，智慧的物流体系正在迭代，“中国效率”的数据正在刷新。
打造高效物流通道。花湖国际机场北货站对接武汉海关监管辅助系统，创新运用出口货物“自动运抵”模式，实现通关“秒放行”，打造进口生鲜“极速”通道。如，挪威三文鱼尚在运输途中，报关数据已提前抵达目的站系统。
激活物流链条效能。“E转全球”空空中转业务，以创新模式打通全球物流链条的“任督二脉”。“一单直转”“机下直转”等16种灵活方案，实现了货物在不同运单、航司及货站间高效“换乘”。花湖国际机场已作出承诺，在机场的国际中转航班最短衔接时间（MCT）为拆板6小时、整板4小时。
智慧技术创造新速度。今年5月21日，一辆从广州花都而来的转关货车，满载着15.8吨跨境电商货物顺利通过花湖国际机场北货运区智能卡口。当晚11点半，这批货物将搭乘YG9041航班从花湖国际机场起飞前往菲律宾克拉克，这意味着首票“广州花都⇄鄂州”跨关区电子关锁业务测试取得圆满成功。
电子关锁技术已纳入海关总署“十四五”智慧海关建设重点项目，它替代了传统物理关锁，实现全程“无接触”监控。花湖国际机场北货站采用这项智慧物流新技术，使单板查验时间从1至2分钟减至20秒/板。
6月18日，恰逢花湖国际机场北货站正式启用运营一周年。一年来，该货站累计保障航班4500余架次，货邮吞吐量突破16万吨，单日进出港峰值达1042吨；实现口岸货物吞吐2.09万吨，空空中转货量1.27万吨。
建设“空中丝路”的重要节点，建设国内国际双循环的重要枢纽。今年1至6月，花湖机场国际货邮吞吐量达24.9万吨，较2024年同期增长261%；保障国际/地区航班近6500架次，较去年同期增长333%。
投运3年来，花湖国际机场累计货邮吞吐量突破200万吨，更加深入地融入到了全球供应链体系之中。
