公路建设驶入“快车道”。“十四五”期间，全市谋划交通项目71个，建成29个，在建26个。项目建设跑出加速度，京港澳高速改扩建项目一次性拆除56座上跨天桥成为行业标杆，孝感互通提前半年建成通车；武汉都市圈环线高速孝感北段、孝感南段，硚孝高速西延线，孝天高速等四条高速在一年内相继开工建设。全市高速公路通车里程达591公里，实现“县县通高速”；普通公路总里程18630公里，其中：普通国省道总里程1552公里，农村公路总里程17078公里，养护实现全覆盖；成功创建“四好农村路”全国示范县1个、省级示范县4个、省级示范乡镇16个，路况面貌大幅改善。

水运复兴按下“快进键”。全市15条航道通航总里程546.8公里，高等级航道里程从“十三五”末的94.9公里增至156.8公里；完成汉川港城关港区汉川电厂四期码头改建工程，加快实施汉江2000吨级航道整治工程、孝感港朱湖港区综合码头工程，形成以汉江、汉北河为主通道，以大富水、沦河等为脉络的航道网。

枢纽能级实现“大提升”。全市现有等级客运站16个，其中一级客运站3个，二级客运站9个，三级客运站4个；乡镇汽车客运站（农村综合运输服务站）67个。共有交通物流节点22个，其中物流园区（中心）11个、经营性泊位16个，铁路货场9个。湖北长湖物流园、华中农产品国际冷链交易中心等物流站场相继投用，“客货双优、多式联运”的枢纽体系初步形成。

运输经济活力迸发。“十四五”期间，孝感交通固定资产总投资预计突破750亿元，年均投资超150亿元，占全市固投比重逾10%。这匹“高头大马”，正有力地拉动全市经济列车全速前进。规模以上道路货运A级以上物流企业达13家。公路货运量预计达2.16亿吨、货运周转量预计达289亿吨公里；水路货运量预计达0.23亿吨、货运周转量预计达69.22亿吨公里；交通运输服务业对GDP的贡献率从不足3%跃升至6%以上，“货畅其流”真正转化为经济活力。

路域经济开花结果。孝感在全省率先全面推行“路长制”，不仅管路，更用好路、用活路。16条各具特色的产业路、红色旅游路像一条条“金丝带”，串起了沿线107家特色农业产业。孝昌县的梦里花园路建成后，沿线几个村的苗木、水果运输成本大幅下降，客商直接开车到地头收购，村集体经济的经营性收入普遍超过了十万元。应城“风之驿”、云梦“花开十月”等30多处网红打卡点，以及数十个A级景区和农旅融合景点被巧妙串联，绘就了一幅“路在景中延，车在画中行”的美丽经济新图景。

绿色转型方兴未艾。蓝天白云是民生福祉。“十四五”以来，孝感大力推动交通运输绿色低碳转型。通过落实补贴政策，淘汰老旧高污染的营运柴油货车952辆；新能源出租车从零发展到近千辆，几乎占了行业的半壁江山；新能源公交车数量占比更是从73%跃升到99%，几乎全面“换新”；遍布全市公交场站的355台充电设施，为绿色出行提供了坚实保障。

政务服务更高效。扎实推进“一窗受理”“一网通办”“跨省通办”“一事联办”，推广“道运通APP”等线上服务平台，电子证照生成率超99%，切实做到让数据多跑路、群众少跑腿。大件运输许可“信用+承诺+批量审批”案例被交通运输部列为典型，审批时间压缩80%。

双城通勤更便捷。孝汉时空距离持续缩短，孝汉双城实现25条公路、5条铁路、5条城际公交线路无缝对接，孝汉主城区半小时通勤圈、全域一小时通勤圈和一日生活圈基本形成。

公交服务更普惠。全市开通131条公交线路，投用营运车辆1016辆，打造“通学、通医、通园”定制公交线路41条、敬老爱老线路5条、景区交通旅游公交专线5条，开通95128约车电话服务，城市公交乘客满意度稳定在85%以上。农村客运公交化运营率由6.27%提升至60%，孝南区成功获评省级全域公交县，安陆市、大悟县成功争取全域公交县建设名额，微循环线路深度覆盖村组末端。

惠民举措更暖心。深化“交通+”融合发展，实现县级物流园区、建制村物流网点100%覆盖，开通客货邮融合线路31条，年带货量超20万件。二级以上汽车客运站、二类客运班线电子客票全覆盖，道路客运联网售票率达100%；机动车维修电子健康档案系统安装率100%，数据上传率98.36%；累计发放交通运输领域“两新”政策补贴1349万元，惠及市场主体超500个。

整治隐患夯实基础。“十四五”以来，累计排查整治风险隐患1万余个，对50个重点隐患挂牌督办，管控整治地质灾害风险路段156处，以“零容忍”态度夯实安全基础。

分类监管压实责任。聚焦“两客一危一货”等重点领域，在全省率先探索道路运输企业安全生产分级分类监管制度，打造孝感市智慧交通综合管理信息平台（TOCC），积极探索“互联网+安全监管”新模式，建立了“红黄绿”精准赋码分级分类安全监管体系。企业重大安全隐患数量大幅下降，重点营运车辆动态监控违规行为处理率达100%。

健全体系提升效能。我市在全省率先出台网络约车、超限治理等2部地方立法，创新编制“1+5+N”应急预案和“1+3+X”工作手册，建立“交通+气象”“交通+交警”联勤联动机制。2024年春运抗击低温雨雪冰冻天气的实战，检验了这套体系的成色——政、警、路、企“四位一体”应急调度，仅用18小时便完成了京港澳高速府河特大桥12公里的铲冰除雪任务，交出了一份高效的应急答卷。