桥，是跨越，更是连接。在鄂州，一座座桥梁不仅跨越山川江湖，更串联起田垄与集市、当下与未来。即日起，我们推出“桥见鄂州”系列报道，带你在浩渺江面上，“桥”见两岸青绿；在车流不息中，“桥”见双城脉动；在长风破浪里，“桥”见无限未来。
本期
我们聚焦短咀里湖桥
一座因形似“∞”
而被称作“无限之桥”的地标性建筑
桥与城的双向奔赴
短咀里湖桥是连接武汉光谷与鄂州葛店两大国家级开发区的跨湖通道，每天从这条道路往返的车辆达数万辆（次）。过去长期以来，车辆只能绕行其他道路前往武汉光谷，路程多出约十公里。
2007年，短咀里湖桥按公路设计标准建成通车，宛如一条纽带连接两岸，把碧波化作通途。
但随着鄂州融入武汉都市圈的进程不断加快，曾经的短咀里湖桥已经无法满足使用需求。2023年12月30日，短咀里湖上，一座银白色的新桥正式通车。全长932米，双向八车道，外加两条非机动车道和人行道。
短咀里湖桥以“∞”（无穷大）的造型横跨湖面，主拱高约60米，两片拱肋在空中相连。白天简洁现代，夜晚灯光亮起，似“见光不见灯”，随季节与节日变幻色彩。
但比颜值更重要的，是它带来的“速度”。“以前堵上2公里要30分钟，现在是快速通行。”武汉光谷建设公司的项目负责人胡其天这样描述变化。
如今，驱车沿吴楚大道西行，穿过短咀里湖桥后，高新二路至高新五路依次排开，若非桥中界牌，全程无任何跨城之感。界牌仍在，边界却在消失。
看见无限可能
短咀里湖桥的设计灵感，来自“莫比乌斯环”——数学中的无穷大符号“∞”。
这个符号放在武鄂之间，恰如其分。
这座桥是武汉通往鄂州的要道，最终与花湖国际机场连接。恰如武汉都市圈一体化发展没有终点，只有层层递进、不断深化的融合。一座桥的“无限”造型，映射的是区域发展的无限可能，是武鄂黄黄都市圈“无限”的协同空间。
技术上也确实“不设上限”。短咀里湖桥紧邻运营中的地铁11号线，桥梁桩基距隧道最近仅7.58米。建设团队用筑岛回填地基处理与全护筒跟进钻孔等技术，给桩基穿上40多米的“保护套”，并首创跨缝式伸缩缝技术，让新旧桥面无缝衔接，车辆经过时感受不到颠簸。
目前，短咀里湖桥项目已取得两项实用新型专利，可为同类建设项目提供关键创新技术。从双向四车道到双向八车道，从“堵点”到“地标”，短咀里湖桥本身，也是一场对“有限”的突破。
让“同城生活”照进现实
桥的意义，从来不止于通行。
短咀里湖桥让武鄂“邻里”变“一家”，让“双城”变“同城”。于桥梁间，我们看见的不只是钢筋与混凝土，还有跨城通勤者踩下油门时的那份从容，和“一脚油门就到对岸”的那种“无感”的便利。
这座桥不是一座孤立的桥，它是武鄂“硬联通”的关键节点。14条连接路全部打通，地铁11号线葛店段让鄂州有了湖北首条跨市地铁，新城快线扫码即走、20分钟抵达武汉东站……一座桥，融入了一张立体的同城路网。
如今，短咀里湖桥通车将满三周年。三年，放在一座桥的生命周期里很短，放在鄂州融入武汉都市圈的进程里，却足够让一些变化从“新鲜”变成“日常”。
现在每天约8万人次往返于武鄂之间。他们中许多人在光谷上班，在葛店安家；研发在武汉，生产在鄂州。鄂州70%的规上企业深度嵌入武汉产业链，葛店经开区规上工业企业直接为武汉配套的占到了1/4以上，1062个政务服务事项实现“圈内通办”……公积金异地互认、医保异地直接结算即时结算率稳定在90%以上——桥的两端，政策也在“过桥”。
桥见鄂州
见的从来不止是一座桥
从长江浩渺处的跨江大桥
到梁子湖畔的田垄小桥
从短咀里湖上的无限之桥
到未来更多待建的桥……
透过鄂州的桥看到的
是边界如何被跨越
通勤如何被重新定义
产业如何沿桥生长
生活如何因桥舒展
一座城市如何借桥走向更开阔的未来
鄂州
正踏着万千桥路
奔赴未来
对话都市圈
争做高质量发展“优等生”
