浴火重生  绿色蜕变

50万吨生活垃圾被“吃干榨尽”

6月4日上午8时，记者跟随满载城市生活垃圾的环卫车，驶入宜昌市三峡环清能源有限公司（宜昌市垃圾焚烧发电厂）的卸料大厅。

三峡环清能源有限公司鸟瞰图。

令人意外的是，这里几乎闻不到预想中的异味。“垃圾仓顶部的吸风系统持续运转，将臭气抽入焚烧炉进行高温分解，确保厂区内外空气清新。”操作员一边用垃圾吊抓斗在深达30米的巨型垃圾仓中抓取垃圾，一边解释道。垃圾将在这里经过5至7天的沥水、发酵，为高效燃烧做准备。产生的渗滤液经收集、净化，达标后作为生产用水在厂内循环利用。

充分发酵的垃圾通过巨型抓斗投入焚烧炉进料口。中控室屏幕上跳动的参数显示，炉膛内温度稳定在850℃以上。

燃烧后的残余炉渣也实现了资源化利用。尤晟告诉记者，炉渣经过磁选回收金属后，被送往专业制砖厂，变身为环保砖或路基材料。“我们身边的公园步道，或许就有它们的贡献”。

焚烧产生的烟气，同样要经历严格的“净化之旅”。“我们采用‘六步法’烟气净化工艺，包括高效脱硝、脱酸、活性炭吸附重金属及二噁英，以及精密布袋除尘。”尤晟指着与环保部门联网的实时监测大屏说，长期超低排放运行，各项排放指标均优于国家标准和欧盟标准。飞灰经过稳定化处理后，送往飞灰填埋场进行安全填埋。

至此，生活垃圾被“吃干榨尽”，完成了从“废物”到“资源”的蜕变。据厂方数据，该项目年处理生活垃圾约50万吨，输送清洁电力约1.71亿度，可满足约11万户家庭一年的用电需求，相当于每年节约标煤6.9万吨。

铅华洗尽  能量再现

15万吨废旧电池在宜“重生”

6月4日，记者在宜昌邦普全链条一体化产业园看到，一块块废旧动力电池被放电后碎成黑粉，在接收槽中除杂、冶炼后产出碳酸锂、磷酸铁、石墨等电池材料，再次用于新电池的生产。

宜昌邦普全链条一体化产业园。通讯员杜小梦 摄

“每回收10万吨废旧动力电池，相当于减少原矿开采150万吨。如果产业链各个环节导入水电等清洁能源，将具有零碳优势。”宜昌邦普全链条一体化产业园生产负责人王致富告诉记者，资源循环利用生产新电池既能减少对磷、铁、锂等矿产资源的依赖，还能降低电池生产环节的碳排放。每回收、再利用1吨废旧电池，可以减少约3吨的碳排放，相当于300棵树一年吸收的二氧化碳总量。

随着新能源汽车市场的快速发展，废旧锂电池的处置问题也日益凸显。2021年，邦普全链条一体化产业园项目落户宜昌高新区，布局电池回收再利用领域，目前每年可回收废旧动力电池15万吨，生产6万吨磷酸铁、1.9万吨碳酸锂。其中，磷酸铁回收、合成生产线为全球首条，除了用于生产新能源汽车动力电池外，磷酸铁还被广泛应用于电动工具、储能、通信等领域。

“我们将致力于实现安全可靠低成本，绿色低碳可持续，提升国际竞争力，赋能我国新能源汽车产业高质量发展。”王致富表示，宜昌邦普全链条一体化产业园全部投产后，未来每年可回收利用30万吨废旧动力电池。

沃野新生  粪土成金

畜禽粪便化身80万吨有机肥

6月4日，在湖北俏牛儿肥业有限公司，10余名工人正往货车上装运有机肥，这些肥料都是由畜禽粪便“变身”而来。当天下午，该公司为客户送出36吨、900包有机肥。

湖北俏牛儿肥业公司为客户送肥料。

“俏牛儿牧场有400多头奶牛，年产生牛粪1万多吨。公司依托湖北省农科院、华中农业大学、宜昌市耕肥站等科研院所，通过技术创新和科研成果转化，对奶牛养殖过程中产生的粪便进行无害化处理和资源化利用。”该公司办公室工作人员李建微说，公司生产的有机肥选用奶牛粪便、烟末、植物生长营养液、菜饼等优质有机原料，添加生物菌，经过20多道智能化连续发酵工艺工序，生产出优质的有机肥。

据了解，俏牛儿肥业公司专门从事生物有机肥的研发、生产、销售、服务与推广，主要产品有生物有机肥、有机肥料、微生物菌肥、发酵饼肥、富硒有机肥等，拥有多项实用新型专利。

俏牛儿肥业公司副总经理张强说，公司年生产有机肥3万吨，年销售额近2000万元，产品销往陕西、广西、江西、湖南等十多个省区市和宜昌周边地区，广泛应用于果树、蔬菜、茶叶、魔芋、中药材、烟草、棉花、林木、饲草等作物的种植。

近年来，受农业绿色转型、环保政策推动及农户认知提升影响，宜昌范围内有机肥料需求量不断增加。市耕肥站趁势开展有机肥替减化肥、化肥减量增效等试验示范，加强有机肥在粮油作物上的推广应用，实现经济效益与生态效益“双赢”。

目前，全市有63家商品有机肥生产企业，年产能近200万吨，年产量稳定在80万吨以上。

钢骨重塑  价值再造

精细拆解让报废车“身价倍增”

6月4日，一辆辆运载报废汽车的拖车驶入宜昌怡鑫报废车辆回收拆解有限公司，车间内，款式各异的报废汽车摆放整齐，等待拆解后“变身”。每个月，这里有200多台报废汽车实现“重生”。

宜昌怡鑫报废车辆回收拆解有限公司工人在拆卸报废汽车的轮胎。 记者杨春艳 摄

“以前报废汽车论斤卖，精细拆解后浑身是宝，价值倍增。”公司业务经理张信鑫边“庖丁解车”边向记者介绍，报废汽车拆解后，废钢铁占70%、废有色金属占10%，一辆1.2吨的小轿车可拆解出废钢1吨左右。

在拆解车间，叉车将一辆辆汽车运至预处理平台，工作人员将一根管道插入发动机，不一会儿，废油流进收纳盒。经过取出蓄电池、拆卸切割零部件、引爆安全气囊等20多道拆解程序后，一辆废旧机动车被“大卸八块”。

在仓储车间，汽车轮胎、发动机、座椅、保险杠等各个零件分门别类，堆放在一起进行下一步的分类处理。

“拆解后，废钢、有色金属、塑料、橡胶等材料，五大总成、四门两盖、仪表、电机等零部件，以及油液等部分危废都可重新利用，其中，三元催化器含有铂、钯、铑等贵金属，拆解后可部分销售给黄金珠宝生产商。”公司总经理张志华告诉记者，一辆报废车辆的价值由废钢的市场行情和车辆零件的可利用情况来决定，若零部件可再制造再利用，再制造价值可达数千元左右，加上车身的废钢价值，比整车论斤卖要划算。

如今，报废汽车拆解都在监管下进行，实现车辆可追溯，防止废弃汽车流入非法渠道。废油等有害物质都要交给有资质的企业进行处理，以免对环境造成影响。

目前，宜昌机动车保有量约150万辆，机动车报废数量也随着老旧车辆的淘汰更新持续增加。据宜昌市商务局相关负责人介绍，按照国家机动车废旧拆解指导性规范，已有8家汽车拆解公司获批资质。

归途畅通  盒聚新生

188个点有偿回收农药废弃包装

6月4日，在点军区桥边镇天王寺村5组，村民朱小红将自家的农药包装废弃物打包，送到村委会旁的农资经营店。店主王传德称重后，按照2元一公斤回收。

“让农药包装废弃物‘回家’，保护了生态环境，做这个事有意义。”朱小红说，以前，农药包装都当作普通垃圾丢了，现在既可以统一处理，还能卖了换钱。

在宜昌高新区金土地农资店，不时有运载农药包装废弃物的车辆进出卸货。目前，城区共有金土地农资店这样的中转暂存点10个。为了便于集中处理，城区14家农药批发商组建湖北帝洁环境科技有限公司，配备专业人员和车辆，每季度到各个中转暂存点转运废弃物，并运往垃圾处理厂。

据了解，以前宜昌城区回收的农药包装废弃物主要予以填埋处理。2023年，宜昌生活垃圾焚烧发电厂建成运行后，农药包装废弃物处理方式向焚烧发电转变，不仅更加环保，还实现了能源化利用。

为有效减少农业面源污染，近年来，宜昌城区探索“分级有偿回收、专业机构处置、市场化运营”模式，全面推进农药包装废弃物应收尽收和有效治理，成为全省农药包装废弃物回收试点。

据市农业综合执法支队支队长王相兴介绍，如今，宜昌城区搭建起“回收点、中转暂存点、集中转运站”三级回收体系，共设立回收站点188个，实现“行政村、农资经营门店、合作社和家庭农场”全覆盖。

为充分激发各方参与，宜昌城区推行有偿回收农药包装废弃物，按照每公斤2元、2.4元、3元的标准分级奖补。目前，群众自觉回收农药包装废弃物的意识不断增强，回收处理率不断攀升。今年1月至5月，宜昌城区共回收农药包装废弃物3.3吨。

循环经济活力澎湃