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平均年龄28岁!这支青科突击队用硬核科技点亮产品制造创新之光
来源:青春掇刀   作者:   发布时间:2025-04-21    【字体: 】      0

湖北航特装备制造股份有限公司

业内底盘轻量化龙头企业

在这里

有一支科学管理勇于创新的

航特新能源与智能网联汽车产业青科突击队


今天,我们带大家走进

这支“硬核”青科突击队

一起感受他们的“热血与激情”


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在推动新能源与智能网联汽车产业的发展的浪潮中,这支平均年龄仅28岁的青年团队,由12名优秀成员组成,团青比例高达80%的青科突击队,他们冲锋在前不断创新技术,他们以青春为名,以责任为盾,用实际行动诠释着青年人的担当与使命。

以服务客户为宗旨,通过技术创新和高效服务,携手国内大型主机厂与全球智驾领军企业,共同为某高端新能源车型联合开发前副车架,展现出青年科技工作者的创新与攻坚精神。


攻坚克难  助力产业升级


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副车架项目自启动以来,面临诸多技术挑战,客户输入信息不明确,这就好比在迷雾中前行,连方向都难以确定;全套自主设计与工艺开发,没有现成的经验可以借鉴,一切都要靠自己摸索;多平台兼容设计需求,要让副车架适用于不同的车型平台,这对设计的灵活性要求极高;严格的布置空间要求,就像在螺蛳壳里做道场,每一寸空间都要精打细算。

面对这些难题,突击队队员们开启了“超长待机”模式。他们频繁地在办公室和试验场之间奔波,常常是白天在试验场进行各种测试,收集数据,晚上回到办公室分析数据、讨论方案,一忙就是大半夜。 为了找到最合适的材料,他们查阅了大量的资料,咨询了无数行业专家,经过无数次的试验和对比。最终,创新性地采用新型材料既满足了轻量化需求,又确保了车架强度,就像是给汽车装上了一副既轻盈又坚固的“骨架”。

 同时,他们通过优化结构设计,并采用先进的铸造工艺,提高了出品率。在优化结构设计时,队员们对着电脑里的设计图反复研究,一个小小的结构调整可能就要进行几十次模拟,而铸造工艺的应用也并非一帆风顺,从设备调试到工艺参数确定,他们经历了无数次失败,但始终没有放弃,最终成功提高了生产效率。 


技术创新  引领行业发展


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在副车架的设计中,青科突击队不仅实现了轻量化突破,还优化了细节结构设计,为整车的碰撞安全性提供了坚实保障。在进行细节结构设计时,他们在实验室里进行了一次又一次的碰撞试验,每一次试验都像是一场“实战演练”,他们看着试验车辆一次次碰撞,收集回来的数据一点点完善着设计方案。 

团队在研发过程中,他们多次优化设计细节并与供应链紧密合作。从原材料的选择到零部件的加工,每一个环节他们都严格把关。通过多轮模拟和实验,逐步完善产品性能。正是突击队员们秉持的这种严谨的工作态度和克难攻坚的行动力,最终保障了这项科研任务顺利推进。


未来展望  强化协同合作

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突击队成员表示,希望能在专家和领导的支持下,继续攻坚克难,为新能源与智能网联汽车产业的高质量发展贡献力量。 未来,航特装备计划加大科研投入,推动产品多元化和高端化发展。公司将依托青科突击队这一创新团队,积极开展校企合作和技术交流,探索更多前沿领域的技术应用,推动全行业向智能化、绿色化方向迈进。 

航特新能源与智能网联汽车产业青科突击队的杰出表现,不仅展现了青年团队的技术实力,也为企业科技创新注入了强劲动力。展望未来,航特装备将继续在创新驱动的道路上稳步前行,与合作伙伴携手共进,共同助力中国汽车产业迈向高质量发展的新阶段。


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习近平总书记在考察湖北时指出,湖北科教人才优势突出、科技创新能力较强,要在推进科技创新和产业创新上开拓进取。


希望广大青年科技工作者

用实干肯干的精神

助力我区优势产业突破性发展

为支点建设

贡献青春与智慧的力量


编辑: 邱超杰【打印】 【关闭窗口】

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